长安马自达CX30试驾，“小红椒”魅力吸睛，实力碾压本田XR

长安马自达CX30试驾，“小红椒”魅力吸睛，实力碾压本田XR

    延续马自达家族的“魂动”设计语言基础,MAZDA CX-30独特展示全新跑旅美学。所谓“跑”就是轿跑车型,在拥有流线车型动感外观的基础上,还兼具精准操控性能,能给予驾驶者良好的驾驶体验。所谓“旅”,即指旅行车空间,为驾乘者提供适应性车型,满足驾乘者各种出行场景需求。从MAZDA CX-30的局部设计来看,跑旅美学贯穿了车身设计的整体。车身曲线、降低的前脸车头,以及轿跑款宽体动感车尾等细节设计,在很大程度上提升了车型整体的运动感觉,还能够保证车内使用空间。
    与之对比,本田XR-V在外观设计上缺乏灵气,稍显平庸,并不符合年轻消费者的审美要求。
    观察两款车型的内饰设计,MAZDA CX-30更具奢华质感。采取无压力驾驶座舱的设计理念,MAZDA CX-30为驾驶者找到了最理想的驾驶坐姿。与此同时,车内全部操控单元布局都围绕驾驶者设置,保证操作便利性的同时,也提升了驾驶的安全性,能让驾驶者轻松掌握周边情况。另外,MAZDA CX-30的前排空间使用M型理想布局,营造出安全环抱的感觉,全力打造升级内部空间氛围。
    本田XR-V的内饰设计与之前车型差距不大,在材料选择和做工方面有些粗糙。整体而言,与MAZDA CX-30的内饰对比稍显廉价。
    搭载2.0L创驰蓝天自然吸气发动机的MAZDA CX-30,搭配6MT、6AT变速箱,最大马力达到158Ps,峰值扭矩为202N·m。与此同时,搭载创驰蓝天车辆构造技术和升级版本GVC PLUS加速度矢量控制系统,CX-30也给驾驶者提供了史无前例的无压力操控体验。
    本田XR-V在操控感和驾驶体验方面与MAZDA CX-30相比就稍显逊色,起车时容易出现卡顿的现象,加速与转弯的操作也不那么得心应手。试驾发现,MAZDA CX-30更加优秀。
    综上所述,MAZDA CX30与本田XR-V对比,无论是外观、内饰还是动力性能的设计都更优秀。作为紧凑型SUV,MAZDA CX-30的性价比更高,更符合当下年轻人对于汽车产品的要求。相信MAZDA CX-30一定会为年轻消费者提供更加丰富的驾乘体验,陪伴年轻消费者的拥车生活