乃古石林今日开园迎宾

昆明信息港讯记者杨炎3月29日上午，云南省政府举行新闻发布会，确定“纪念滇越铁路通车100周年活动”庆典将在3月31日正式拉开帷幕。

2010年是中越建交60周年友好年，3月31日恰逢滇越铁路通车100周年，社会各界对滇越铁路充满着极大的热情和关注。省委、省政府从云南民族文化大省向民族文化强省迈进和云南旅游“二次创业”发展战略的高度，认真研究滇越铁路的保护、开发与利用，使其发挥蕴藏的巨大潜力，故决定在3月31日举办相关纪念活动，目的就是推动滇越铁路的长远保护、开发和合理利用，通过系统介绍滇越铁路历史背景，沿线人文景观，深入挖掘文化旅游价值，保护和利用历史遗产，以推动沿线地方经济社会发展，更好服务桥头堡建设。

据悉，此次活动的主要内容有：“百年滇越铁路大型展览”、“滇越铁路保护和利用专家论坛”、“滇越铁路旅游促销活动启动仪式”等，分别由省政协、省文化厅、省旅游局牵头组织实施。届时，将邀请中方、越方和法方的领导、专家、学者参加。

历经百年沧桑的滇越铁路，是中国历史上建设时间较早、建设难度最大、在中国和世界铁路建设史上最具特色和影响的铁路建设工程之一，它承载着厚重的历史底蕴、文化沉淀和人文特点。滇越铁路是云南省的第一条铁路，始建于1903年10月，1910年3月31日全线通车，也是中国第二条国际铁路，全长854公里，昆明至河口全长465千米，越南境内老街至海防全长389千米，轨距1000毫米（简称米轨），是中国铁路中唯一仍在运营的窄轨铁路。

滇越铁路一直伴随着近现代中国的成长，为后人留下了一笔丰厚的历史文化遗产。今天，重新开发利用滇越铁路，对于促进我国与东南亚国家之间的文化和经济交流，建设中国通向东南亚、南亚国际大通道具有重要意义。

“滇越铁路”简介

昆河铁路史称滇越铁路滇段，北起云南省会昆明，南抵边城河口，纵贯昆明、玉溪、开远三市，文山、红河两地州及沿线九个县区，经中越河口大桥至越南首都河内直达海防港。

昆河铁路段，自新中国成立后运营至今，经受了新中国经济建设和改革开放的考验，特别是改革开放以来，人员、货物的快速流动，带动昆河铁路客货运量持续增长，旅客发送量于1984年创下7215万人、货物发送量于2008年创下920万吨的历史最高纪录，较建国前的最高纪录分别增长了36倍和285倍。如今，昆河铁路仍在为云南经济社会发展，为中越铁路国际联运，为滇南各族人民致富奔小康，发挥着积极作用。但由于昆河铁路标准低、线路病害多、塌方落石等自然灾害频繁，自2003年6月起停开了昆河线的旅客列车，现主要运行货物列车。

“滇越铁路”的历史价值

滇越铁路独特的历史文化，是一笔宝贵而珍贵的遗产。滇越铁路既是云南历史发展的一个重要见证，又是中国乃至世界重要的工业文明遗产，堪称中国铁路发展史乃至世界铁路发展史中珍贵的活文物、活标本和活化石。在一百多年的斗转星移中，它积淀了丰厚的中法、中越历史文化资源，具有珍贵的历史典藏价值。

滇越铁路从勘测、施工技术到铁路设施设备，从设计技术到施工材料、通讯保障等都采用了当时世界上最先进的技术。高科技、高技术的广泛运用使滇越铁路成为二十世纪初科技含量最高的铁路之一，代表着当时铁路建筑工程的最高水平。

滇越铁路沿线滇南五县，有国家级和省级重点文物保护单位16处，其中与滇越铁路直接相关的就有10处。再加上沿线各民族丰富多彩的民俗文化，一条465千米的铁路荟萃了如此壮美的自然奇观、浩大的工程奇观和多姿多彩的民族文化奇观，在世界上都是极为独特的。

（来源：昆明信息港）

从云南旅游线路的发展前景来看，未来会直带来积极的影响。